客观来说，假如就车市而言，MPV商场的确是个不大的冷门商场。可是，从个人用户的视点来看，MPV的确是定位十分明显的一类车型。关于有需求的朋友来说，一台好的MPV，往小了说，能处理了许多的出行烦恼。往大了说，那便是一台移动的家。所以，关于真实有需求的家庭来说，选出一台真实好用的MPV，其实难度并不小。

　　就比方近来，我一个发小就找到我咨询MPV相关选车问题。据他所说，现在家里人比较多，所以想买一台能够满意三代人一起出行的MPV。现在在选车阶段，朋友都向他引荐某销量极高的新能源MPV。可是，他却一直因为新能源而感到犹疑。究竟MPV车型重要是求稳，而新能源MPV对他来说无疑是一种“尝鲜”。因而，思来想去仍是无法挑选。

　　那么，35万挑选家用MPV究竟怎样选？脚踏实地的说，估量大多数人都会有相似的焦虑，这也是合理的。所以，笔者也主张，假如没有过新能源的用车阅历，仍是不要轻率下手。假如比较介意油耗和运用本钱，反倒有更好的挑选——广汽丰田赛那。

　　关于赛那的产品前史，咱们不多聊了。却是商场成果，其实值得一说。作为合资品牌中的中高端MPV车型，赛那不仅是一季度HEV中大型MPV销冠，并且仍是同等级最快达到10万销量的电混MPV。无论是商场声量，仍是后期的保值率都不用忧虑。

　　抛开新能源不谈，其实这个等级的MPV车型能够说竞赛不小，因为不仅是合资仍是自主品牌，都在企图争夺更多商场份额。那么，赛那究竟凭什么能坐到头部方位？除了丰田的强壮品牌力加持，更多的仍是源自于产品。

　　咱们就从家用视点来说，关于7座MPV商场的顾客来说，他们垂青什么？当然是实用性。而赛那，也就抓住了这一点，彻底甩开了和对手之间的距离。比方后排，赛那有着超长滑轨，长度可达816mm，假如你不满载，这便是一台大4座车型。此外，第三排座椅还能够折叠后彻底收纳在地板下面，构成纯平的大空间，此刻的储物才能堪比小卡车。

　　至于随处可见的小储物空间就不用多提了，开过丰田车的朋友基本上都有感触。另一大优势，便是后备箱储物才能。许多MPV，在第三排正常运用的情况下，后备箱就体现的绰绰有余了。但赛那因为尺度优势和内部空间优化才能超卓，在全车满员的情况下，惯例容积仍然可达525L，这是其他同级车型仰慕不来的优势。

　　再说一些小细节，比方85mm的超宽中心通道，让家里的白叟小孩在车内移动都愈加沉着。并且，而二排的扶手也能够调理，具有最长的上下车扶手。这些细节，全部都是极具人性化的规划，也一定是规划师在感触过用户实践痛点后做出的优化。

　　而在装备层面，赛那或许无法与新能源或新势力车型比美。可是，却也达到了不错的水平。比方全车CN95级空调滤清器、全车四区独立空调、全系标配感应式只能防夹电动侧滑门等装备，满意日常需求毫无压力。当然，假如你预算足够，高配的赛那乃至能够满意一些商用需求。

　　最终，咱们再说运用本钱和续航才能。比较于动力来说，MPV用户最为重视的或许便是这两点。而作为有着“油电混动行业龙头”的丰田，在这方面的技能天然毋庸置疑。赛那如此巨大的尺度，在混动技能的加持下，仍然能够完成WLTC工况归纳油耗最低5.65L的优异成果。并且，如此低的油耗水平配上68L的大油箱，续航轻松可达1000公里以上。除了不能上绿牌，比新能源MPV丝毫不差。

　　假如简略点来说，其实赛那归于闭着眼就能下手的车型。为什么这么说？放眼同级商场，赛那并不是最廉价的，可是的确销量独占鳌头的，这就很能阐明问题。但假如你深化了解它后，其超卓的实用性、丰厚的装备、人性化的规划以及优异的动力系统，必然会让你对其产品力彻底认可。假如给你同价位的预算，你还能找到更全面、更好的挑选吗？